نوشته‌ها

چرا هوای تهران هنوز آلوده است؟

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به آلودگی هوای پایتخت برای چند ساعت در روزهای اخیر ، می گوید سه عامل در آلودگی هوای تهران در روزهای باران و کم ترافیک تأثیر دارد.

طبق مجله دوستدار محیط زیست ، در حالی که طی روزهای اخیر به دلیل اجرای محدودیت های جدید تاج ، که برخلاف انتظار ، کیفیت هوای تهران بسیار مطلوب نبوده است. به عنوان مثال ، در طی صبح و بعد از ظهر روز گذشته (23 دسامبر) ، به دلیل افزایش غلظت ذرات در حالت تعلیق کمتر از 2.5 میکرون ، کیفیت هوا برای گروه های حساس در شرایط غیر بهداشتی بود.

از سوی دیگر ، طبق اعلام پلیس راهور تهران ، در روزهای اخیر ، ترافیک صبح حدود 20 درصد و ترافیک بعد از ظهر حدود 38 درصد کاهش یافته است ، اما با وجود این ، شاهد هوای آلوده در پایتخت هستیم چند ساعت دیگر. حسین شهیدزاده – مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران – در مصاحبه با مجله دوستانه محیط زیست در مورد علت این مشکل اظهار داشت: اگرچه در روزهای اخیر در تهران بارندگی های خوبی داشتیم اما متاسفانه سرعت باد بسیار کم بود که این مشکل لوس آلاینده ها فرصتی برای ترک شهر نداشتند.

وی با بیان اینکه به عنوان مثال ، در آخرین روزهای هفته گذشته ، سرعت وزش باد در تهران حدود دو متر بر ثانیه بود ، تصریح کرد: زیاد نیست.

شهیدزاده در ادامه با بیان اینکه کاهش دما نیز ارتباط مستقیمی با آلودگی هوا دارد ، گفت: کاهش دما باعث می شود آلاینده های هوا در ارتفاعات پایین بمانند و در نتیجه غلظت آنها افزایش می یابد. به دلیل افت قابل توجه دمای هوا در تهران در روزهای اخیر ، غلظت آلاینده ها نیز افزایش یافته است.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان تأکید کرد: یکی دیگر از دلایل اصلی آلودگی هوای تهران ، تردد خودروهای دیزلی است. از آنجا که برخی از این وسایل نقلیه دارای وسایل ضروری هستند ، تردد آنها ممنوع نیست و همچنان بر آلودگی هوا تأثیر می گذارد.

نامناسب بودن کیفیت هوای تهران برای گروه‌های آسیب پذیر

به گزارش مجله دوستدار محیط زیست ، بر اساس پیش بینی های انجام شده توسط سازمان مسئول بر نظارت به کنترل کیفیت هوا تهران ، صبح امروز (11 نوامبر) ، کیفیت هوا در مناطق پرتردد به دلیل کمبود باد موثر و ایجاد آلاینده ها در یک گروه ناسالم برای گروه های آسیب پذیر است. با افزایش ترافیک خودرو.

در طول روز ، کمبود وزش باد موثر شرایطی برای انتشار آلاینده ها ایجاد نمی کند ، بنابراین انتظار می رود که کیفیت هوا در بیشتر مناطق پایین بماند. اخیراً ، با افزایش ترافیک و آرام ماندن شرایط ، تجمع ریزگردها کیفیت هوا را در پایتخت کاهش می دهد و در بیشتر مناطق پرتردد ، کیفیت هوا در محدوده ای ناسالم برای گروه های آسیب پذیر خواهد بود.

با افزایش نسبی وزش باد شدید تا فردا صبح (12 آبان) و با وجود شروع ترافیک ، از غلظت آلاینده ها تا حدودی کاسته می شود و بنابراین در بیشتر مناطق شاهد شرایط قابل قبولی خواهیم بود.

در طول روز ، با افزایش ناپایداری و وزش باد نسبتاً شدید در بعضی از ساعات بعد از ظهر ، شرایط مناسبی برای پراکندگی آلاینده ها ایجاد می شود که کیفیت هوا را در بیشتر مناطق بهبود می بخشد. اگر شرایط جوی تا آخرین ساعات فردا مطلوب باقی بماند و تجمع آلاینده وجود نداشته باشد ، پیش بینی می شود در بیشتر مناطق پایتخت ، کیفیت هوا در حد قابل قبولی باشد.

طبق مجله محیط زیست ، آلاینده در شاخص هوای پایتخت طی 24 ساعت گذشته “ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون” ، به طور متوسط ​​93 بود و هوای پایتخت در شرایط قابل قبولی بود. آلاینده فعلی “کمتر از 2.5 میکرون ذرات معلق” با متوسط ​​116 است و کیفیت هوا برای گروه های آسیب پذیر در یک محدوده ناسالم است.

خطر آلودگی هوای تهران برای افراد جزو گروه های حساس همچنان ادامه دارد

طبق داده های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، در روز دوازدهم آبان ، کیفیت هوای پایتخت برای افراد حساس سالم نیست.

براساس گزارشی در “مجله دوستدار محیط زیست” ، طبق پیش بینی شرکت کنترل کیفیت هوا ، صبح روز دوشنبه (12 آبان ) جو در ساعات گذشته با آغاز ترافیک خودرو و افزایش کیفیت هوا در بیشتر مناطق آغاز شد. غلظت ذرات معلق برای سلامت افراد حساس با ریسک همراه است.

به همین ترتیب ، در طول روز ، به دلیل کاهش نسبی پایداری ، غلظت آلاینده ها کاهش می یابد ، اما در دوشنبه شب ، با افزایش ترافیک و تجمع ذرات معلق در نتیجه ، کیفیت هوا در مناطق شلوغ انتظار می رود برای افراد حساس خوب نیست.

بر اساس این گزارش ، تا روز اول سه شنبه (4 نوامبر) ، تضعیف ثبات جوی و افزایش نسبی وزش باد شدید منجر به انتشار برخی از آلاینده ها می شود و با کاهش ترافیک خودروهای تعطیلات ، انتظار می رود هوای بیشتر مناطق کیفیت در محدوده قابل قبولی خواهد بود.

در طول روز ، با افزایش ناپایداری جوی ، و گاهی افزایش پوشش ابر در بعد از ظهر ، ممکن است غلظت آلاینده ها کاهش یابد. سه شنبه شب ، کاهش کیفیت هوا در اکثر مناطق پرتردد به دلیل افزایش غلظت ذرات معلق به دلیل ترافیک شبانه دور از انتظار نخواهد بود.

براساس “مجله حفاظت از محیط زیست” ، در 24 ساعت گذشته ، آلاینده های شاخص هوای سرمایه “ذرات معلق کوچکتر از 2.5 میکرون” بوده و کیفیت هوا به طور متوسط ​​94 است. آلاینده شاخص در حال حاضر “ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون” است ، با متوسط ​​محتوای 101 ، اما برای افراد حساس ، کیفیت هوا در یک محدوده ناسالم است.

آیا می دانید ششمین عامل مرگ زودرس چیست؟

آلودگی هوا با ذرات میکروسکوپی کمتر از 2.5 میکرون به عنوان ششمین علت اصلی مرگ زودرس در جهان شناخته شده است. علاوه بر این ، این ذرات می توانند تا حد زیادی بر کیفیت اکوسیستم و آب و هوا تأثیر بگذارند.

طبق گزارش مجله دوستدار محیط زیست ، آلودگی هوای شهری یکی از بزرگترین چالش های زیست محیطی بشر و چهارمین علت اصلی مرگ و میر در جهان در قرن 21 است. منابع انرژی به رشد خود ادامه می دهند. طبق گزارش سازمان بهداشت جهانی ، حدود 87٪ از جمعیت جهان در کشورهایی زندگی می کنند که سطح آلودگی هوا بالاتر از حد مجاز است.

طبق مقاله ای که سال گذشته توسط دانشگاه شریف منتشر شد ، وضعیت آلودگی هوا در کشورهای کم درآمد و متوسط ​​- که حدود 80٪ از جمعیت جهان را تشکیل می دهند – از هرجای دیگر در جهان بدتر است و 90٪ مردم در سطوح هشدار دهنده قرار دارند متعجب. بسیاری از کشورهای در حال توسعه مانند چین و هند نیز به دلیل رشد سریع اقتصادی و توسعه شهری دارای آلودگی هوا هستند ، آلودگی هوا زندگی بسیاری از مردم را به خطر انداخته است.

آلاینده های هوا ترکیبی از گازها و ذرات معلق است. ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون تأثیر زیادی بر سلامتی ، بینایی ، اکوسیستم ها و کیفیت آب و هوا دارد ، به طوری که در میان 84 مورد مرگ ، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون ششمین علت اصلی مرگ زودرس در جهان است. اتفاق افتاده

طبق گفته شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، عوامل مختلفی در ساخت ذرات معلق نقش دارند. به عنوان مثال ، اجزای شیمیایی کربن آلی ، سولفات ، نیترات ، آمونیوم و کربن به طور معمول در ذرات معلق یافت می شوند ، که بیشتر از ترافیک ، صنعت ، زیست کره و سایر فعالیت های انسانی مانند سوخت های زیست توده و فعالیت های کشاورزی است. بنابراین ، منابع انتشار اولیه ذرات معلق عوامل گسترده و طبیعی هستند و شامل موارد مختلف ناشی از فعالیتهای انسانی است.

براساس این گزارش ، در سطح جهانی ، حدود 25 درصد در حساب های ترافیکی و حدود 15 درصد در فعالیت های صنعتی ، میکرون کمتر از ذرات معلق را تشکیل می دهد. بعلاوه ، مصرف سوخت داخلی 20 درصد تولید ذرات معلق را تشکیل می دهد.

واضح است که تنفس در هوای آلوده باعث افزایش بیماری های مختلف مانند بیماری های مزمن تنفسی می شود و بنابراین امید به زندگی را کاهش می دهد. از طرف دیگر ، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض ریزگردها خطر مرگ زودرس را 6٪ افزایش می دهد. به عنوان مثال در چین بیش از 20 میلیون بیماری تنفسی در 200 میلیون گزارش شده است. همچنین پیش بینی می شود تا سال 2050 تعداد مرگ های ناشی از آلودگی هوا در سراسر جهان به 3/4 میلیون نفر افزایش یابد.

طبق گزارش سازمان بهداشت جهانی ، سالانه 7 میلیون نفر بر اثر ماده لکه بینی می میرند. این ذرات وارد ریه ها و سیستم تنفسی می شوند و باعث بیماری هایی مانند سکته مغزی ، بیماری های قلبی ، سرطان ریه ، بیماری انسدادی مزمن ریوی و عفونت می شوند.