پیشنهاد تخصیص جریمه صنوف آلاینده برای برطرف کردن آلودگی ها به جای تخصیص به شهرداری

علت آلودگی تبریز این است که در تأسیس صنعت به اصول اساسی زیست محیطی عمل نمی شود ، همه آلاینده ها به شهر حمله می کنند و برای از بین بردن آلودگی مجبورند هزینه های گزافی را صرف کنند.

کارانتری ادامه داد: “یکی دیگر از مشکلات ایجاد صنعت در یک شهر بزرگ در نظر نگرفتن فاصله از تمرکز جمعیت است.” به دلیل سهولت جابجایی کارگران و حرکت سریع کارگران برای کار ، فاصله بین صنایع بزرگ آلوده و مکانهای زندگی مردم مشاهده نشده است و امروز ما در کلانشهرها هستیم. من با مشکل آلودگی روبرو هستم.

مدیر آژانس حفاظت از محیط زیست با اشاره به تأثیر آلودگی بر افزایش مرگ و میر تاج گفت: “طبق مطالعه دانشگاه آمریكایی ، 8 درصد بیشتر بیماران كرونا در هر واحد افزایش ذرات معلق می میرند.”

با اشاره به افزایش تمرکز اتومبیل و صنایع در شهرها ، “امروز بیش از 50 سال ترافیک کامیون در شهرها و ایجاد بزرگترین صنعت آلاینده در این شهر باعث افزایش مصرف گازوئیل و مازوت شده است. دارم انجامش می دهم. ” ما دیزل سریعتر نداریم.

Karantari اشاره می کند که: فقط در تهران 60٪ آلودگی مربوط به وسایل نقلیه دیزلی و 20٪ مربوط به سوخت نیروگاه در پاییز است.

وی گفت: شرکت پتروشیمی تبریز اولین کارخانه پاک است و در صورت ثبات وضعیت امروز می تواند به عنوان یک شرکت سبز ثبت شود. سایر صنایع آلوده می خواهند مطابق این سیاست پتروشیمی تبریز ، شهر را از آلودگی پاک کنند.

رئیس سازمان محیط زیست با اشاره به Assalue گفت: بیش از 100 میلیارد دلار برای Assalui هزینه شد ، اما به دلیل پس انداز 2 میلیارد دلار ، او امروز نمی تواند زندگی کند.

در مورد اجرای طرح احیای دریاچه اولمیا ، مقامات امنیتی این پروژه را به عنوان یکی از بزرگترین و پایدارترین پروژه های زیست محیطی اعلام کردند و اظهار داشتند: تبریس مجبور به تخلیه شد.

براساس پایگاه اطلاع رسانی آژانس حفاظت از محیط زیست ، با حضور معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان محیط زیست ، شرکت پتروشیمی تبریز بیش از 2 میلیون یورو برای پوشش واحد تصفیه فاضلاب به عنوان اولین سیستم تصفیه خانه کاملاً بسته ژاپن هزینه خواهد کرد. پروژه حذف گاز آلوده. بهره برداری رسیده است.